El motor a prova d'explosió és un tipus de motor que es pot utilitzar en llocs inflamables i explosius i que no produeix espurnes elèctriques durant el funcionament.El motor a prova d'explosions s'utilitza principalment en mines de carbó, petroli i gas, petroquímics, químics i altres indústries.A més, també s'utilitza àmpliament en tèxtil, metal·lúrgia, gas urbà, transport, processament de cereals i petroli, fabricació de paper, medicina i altres departaments.Com a equip d'alimentació principal, el motor a prova d'explosió s'utilitza normalment per conduir bombes, ventiladors, compressors i altres maquinàries de transmissió.
Mètode de cablejat del motor a prova d'explosió
La connexió del motor a prova d'explosió hauria d'estar a la caixa de connexions especial, i la caixa de connexions també ha d'estar equipada amb un anell de segellat de goma, cable de plom del motor Jbq i altres accessoris especials per al motor a prova d'explosions.
Precaucions per al cablejat del motor a prova d'explosió:
1. Comproveu la distància elèctrica i la distància de fugida després de la instal·lació de la caixa de connexió: la bretxa elèctrica més petita de 380/660v és de 10 mm i la distància de fuga menor és de 18 mm.La bretxa elèctrica més petita de 1140 V és de 18 mm i la distància de fuga menor és de 30 mm.
2. L'entrada de la caixa de connexió està segellada per un anell de goma.La debilitat d'aquesta estructura és l'envelliment i la fallada elàstica de l'anell de goma, que fa que el cable i l'anell de goma siguin inconsistents.
3. Per a la caixa de connexió amb cables de sortida doble, els cables de sortida no utilitzats haurien d'estar bloquejats per segells metàl·lics amb un gruix no inferior a 2 mm.El diàmetre exterior del segell metàl·lic hauria de ser similar al diàmetre interior del forat de sortida d'aigua del dispositiu d'entrada i sortida d'aigua per assegurar la pressió o la placa de pressió.Premeu la femella per comprimir l'anell de segellat uniformement per aconseguir un segell fiable.
Una de les raons principals de diverses fallades dels motors a prova d'explosió és l'aïllament humit.Per exemple, a la mina de carbó de Lviv-Volensk, el motor utilitzat per a la cinta transportadora del rascador amb una producció diària de més de 1.000 tones, a causa de les gotes d'aigua i d'aigua a la cavitat del motor, la resistència a l'aïllament del bobinatge de l'estator va caure i la falla explicada per la falla.Representa el 45,7% del total.
Per tant, en molts casos, l'estructura tancada dels equips elèctrics no és suficient per protegir-los dels factors meteorològics adversos.Per tant, hauria d'haver-hi alguns dispositius especials a la carcassa dels equips elèctrics per garantir la millora de les condicions meteorològiques.S'ha d'incloure el control de la humitat de l'aire.El dispositiu s'utilitza per reduir la humitat relativa i la humitat de l'aire del xassís.Les gotes d'humitat ocasionals s'eliminen de la carcassa i impedeixen que la humitat sigui inhalada a través dels coixinets i els segells.
Hora de publicació: 16-agost-2023
